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Contenido
- 1 El peso completo viene antes que el material del marco
- 2 Comparación del aluminio, el titanio y el acero en función de los hechos decisivos
- 3 Marcos de aluminio: el valor predeterminado para flotas y pedidos por volumen
- 4 Monturas de titanio: donde lo premium gana su lugar
- 5 Opciones de configuración que modifican el peso, el ajuste y el manejo
- 6 Qué verificar antes de firmar la orden de compra
- 7 Preguntas del comprador que deciden el pedido
- 7.1 ¿Vale la pena la prima del titanio para una flota de centros de atención compartidos?
- 7.2 ¿Qué peso total debe tener una silla de ruedas manual para adultos de aluminio?
- 7.3 ¿Una silla más ligera siempre reduce el esfuerzo para empujar?
- 7.4 ¿Qué documentos deben acompañar a una silla de muestra?
Dos sillas de ruedas manuales pueden coincidir en una hoja de especificaciones de 12 kg y aun así no comportarse de la misma manera en una rampa 1:12 o en la parte trasera de un automóvil compacto. Lo que los separa no es el número impreso en el folleto sino cómo se construyó ese número: qué aleación soporta la carga, qué tan lejos se asienta el eje trasero detrás del respaldo y qué componentes el comprador acordó mantener desmontables. Los compradores que tratan el material del cuadro, el peso completo y la configuración como tres decisiones separadas terminan corrigiendo una de ellas después de la primera entrega.
El peso completo viene antes que el material del marco
El peso total, medido con ruedas, ruedas, tapizados, reposapiés y accesorios fijos instalados, es la cifra que decide el manejo, y para las sillas de ruedas manuales para adultos suele oscilar entre 9 kg y 18 kg, según el material y la configuración.
Los proveedores indican el peso del marco porque favorece el folleto. Un chasis desnudo puede pesar 7 kg, mientras que la silla que un usuario levanta en un vehículo pesa 12 kg una vez montadas las ruedas traseras de 24 pulgadas, un cojín y los reposapiés. Cuando lleguen dos cotizaciones, confirme que utilicen la misma base de medición antes de comparar las cifras.
Definición: El peso del bastidor es el chasis desnudo, sin ruedas, tapizados ni reposapiés. El peso completo es lo que el usuario o cuidador sube a un vehículo, y es la cifra que debe respetar el proveedor cuando se comparan las cotizaciones.
Comparación del aluminio, el titanio y el acero en función de los hechos decisivos
La densidad del material separa las tres opciones antes de comenzar cualquier trabajo de diseño: las aleaciones de aluminio se sitúan cerca de 2,70 g por centímetro cúbico, el titanio cerca de 4,43 y el acero cerca de 7,85, por lo que un marco con el mismo espesor de pared no puede pesar lo mismo en las tres.
La siguiente comparación traduce esas constantes en lo que realmente aprueba un comprador.
| Criterio | aleación de aluminio | aleación de titanio | Acero cromoly |
| banda de peso completa | 11 a 13 kilos | 9 a 11 kilos | 15 a 18 kilos |
| Densidad del material | 2,70 g por centímetro cúbico | 4,43 g por centímetro cúbico | 7,85 g por centímetro cúbico |
| Abordaje por tubo y articulación | Tubo soldado 6061-T6 o 7005 | Tubo sin costura grado 9, soldado | Cromoly de pared delgada, soldado |
| Acabado superficial | Recubrimiento en polvo o anodizado | Metal cepillado desnudo | Pintura o capa en polvo |
| Reparación en el campo | Soldadura local disponible | Se requiere soldadura especializada | Soldadura local disponible |
| Posición de costos | Línea de base | prima | Debajo del aluminio con igual rigidez |
| Ajuste más fuerte | Órdenes de flota y volumen | Sillas monoplaza en el uso diario | Marcos económicos y resistentes |
Marcos de aluminio: el valor predeterminado para flotas y pedidos por volumen
El aluminio es adecuado para los compradores que piden un lote en lugar de una sola silla, porque los marcos soldados 6061-T6 y 7005 mantienen el peso total en el rango de 11 a 13 kg y, al mismo tiempo, pueden ser reparados por un soldador local competente.
Silla de ruedas manual autopropulsada de aluminio ligero 6061 Una silla autopropulsada de aluminio 6061 de 7 kg con reposapiés ajustables, capacidad de 120 kg y asientos configurables para compradores por lotes que pesan la capacidad de reparación del marco soldado. Ver producto → La diferencia práctica entre las dos aleaciones es el tratamiento térmico. 6061-T6 se suelda y envejece en un ciclo controlado, mientras que 7005 alcanza su resistencia mediante envejecimiento artificial después de la soldadura y tolera menos entrada de calor incontrolada en la unión. La pregunta que vale la pena plantearle a un proveedor no es qué aleación se lee mejor en el papel, sino qué procedimiento de soldadura está documentado y es repetible a lo largo de toda la producción.
El espesor de pared en el rango de 1,5 mm a 2,0 mm es común en las sillas de aluminio para adultos. Las paredes delgadas reducen el peso y aumentan el riesgo de abolladuras en el travesaño; Las paredes gruesas añaden durabilidad y tensión de elevación. Inspeccione primero la junta del riel del asiento y la carcasa de las ruedas, porque ambas absorben el impacto repetido de los bordillos y los maleteros de los automóviles.
El titanio gana su precio en una silla de un solo usuario utilizada diariamente durante cinco años o más, donde un peso total de 9 a 11 kg y una superficie sin pintar reducen tanto la tensión de elevación como el desgaste del acabado.
Silla de ruedas manual autopropulsada de titanio TC4 ligera Una silla autopropulsada de titanio TC4 de 7,2 kg con reposapiés regulables y 120 kg de capacidad, para uso diario de un solo usuario donde el bajo peso y el desgaste de los acabados importan. Ver producto → El tubo de grado 9, también escrito 3Al-2.5V, es la opción habitual para los armazones de sillas de ruedas: suelda limpiamente, mantiene la resistencia a la fatiga en la unión y no necesita recubrimiento, por lo que un rasguño no se convierte en un sitio de corrosión como lo hace la pintura desconchada en el acero. Las compensaciones son reales. El titanio cuesta más por silla, necesita un especialista para la reparación de soldaduras y lleva un plazo de entrega más largo que el aluminio de la misma configuración.
Especifique aluminio cuando
- Las sillas se comparten en todas las instalaciones y se reemplazan en un ciclo fijo
- La capacidad de reparación local importa más que los últimos 2 kg
- Los plazos de entrega son ajustados y los volúmenes superan las veinte unidades
Especifique titanio cuando
- Un usuario conservará la silla durante cinco años o más.
- La silla se carga en un vehículo varias veces al día.
- El desgaste cosmético en un marco pintado es una queja recurrente
Opciones de configuración que modifican el peso, el ajuste y el manejo
El material del marco aumenta el peso del piso; La configuración decide dónde aterriza la figura final, y cinco configuraciones representan la mayor parte de la variación entre dos sillas construidas sobre el mismo marco.
- Tamaño de la rueda trasera y posición del eje: Las ruedas traseras de 24 pulgadas son las predeterminadas para adultos; Mover el eje hacia adelante acorta el radio de giro y transfiere el peso a las ruedas, lo que cambia la estabilidad en pendientes.
- Ancho y profundidad del asiento: mida el ancho de la cadera en el punto más ancho y agregue aproximadamente 20 mm para dejar espacio libre para la ropa; un asiento de gran tamaño empuja al usuario hacia adelante y aumenta el esfuerzo de empuje.
- Estructura rígida o plegable: un marco rígido transfiere energía de empuje a través del chasis con menos flexión, mientras que un marco plegable se guarda en un maletero de vehículo más pequeño a costa de cierta eficiencia.
- Inclinación de las ruedas: cero grados mantiene la silla estrecha para entornos interiores y de cuidados; Unos pocos grados de inclinación amplían la distancia entre ejes para la propulsión en exteriores y mejoran la estabilidad lateral.
- Componentes extraíbles: Los reposabrazos, los reposapiés y las ruedas de liberación rápida eliminan peso para el transporte y cada uno agrega un pestillo, un punto de desgaste y una línea de repuestos.
Qué verificar antes de firmar la orden de compra
Solicite evidencia de pruebas según ISO 7176-8 para resistencia estática, al impacto y a la fatiga, ISO 7176-1 para estabilidad estática e ISO 7176-5 para dimensiones y masa; Para el mercado europeo, la EN 12183 es la norma que se aplica a las sillas de ruedas manuales.
- Un peso completo medido tomado en una báscula calibrada, con la configuración que usted solicita
- Masa máxima declarada del usuario, indicada para la estructura y no solo para el asiento
- Un informe de prueba fechado, con el nombre del laboratorio y la configuración de la prueba descrita.
- Períodos de garantía separados para estructura, travesaño y tapizado.
- Una lista de repuestos que cubre ruedas, aros, reposapiés y pasadores de eje.
Los compradores que auditan la producción pueden revisar la documentación a través del descripción general de la fábrica , y las opciones de cuadro y ruedas en toda la gama de modelos se encuentran en el catalogo de productos .
Cada componente removible aparece dos veces en una cotización: una vez como peso y otra como línea de repuestos. Confirme la lista de repuestos antes de aprobar la muestra y verifique que la garantía del marco se cotice por separado de la garantía de la tapicería.
Preguntas del comprador que deciden el pedido
¿Vale la pena la prima del titanio para una flota de centros de atención compartidos?
Para flotas compartidas, el aluminio es la opción defendible. Las sillas de uso comunitario sufren daños durante el transporte, se limpian intensamente y se reemplazan en un ciclo fijo, por lo que las ventajas de fatiga y acabado del titanio repercuten en un único usuario a largo plazo y no en la instalación. Una silla de aluminio de 11 a 13 kg completa, con los cojines adecuados y un kit de repuestos en existencia, ofrece más tiempo de actividad por unidad de presupuesto.
¿Qué peso total debe tener una silla de ruedas manual para adultos de aluminio?
Entre 11 kg y 13 kg para una silla de adulto estándar con ruedas traseras de 24 pulgadas, cojín y reposapiés instalados. Si un presupuesto indica 9 kg para una silla de aluminio, pregunte si las ruedas y los reposapiés están excluidos de la cifra, o si el asiento es más estrecho que el especificado.
¿Una silla más ligera siempre reduce el esfuerzo para empujar?
No. La presión de los neumáticos, la alineación de las ruedas, el tamaño de las ruedas, la altura del asiento al suelo y la superficie de rodadura influyen en el esfuerzo más que una diferencia de peso de 1 kg a 2 kg. Una silla de 13 kg con neumáticos correctamente inflados y ruedas alineadas empuja más fácilmente que una silla de 10 kg con neumáticos blandos y una horquilla delantera desalineada.
¿Qué documentos deben acompañar a una silla de muestra?
Una hoja de masa y dimensiones ISO 7176-5 para la configuración exacta, un informe de prueba de resistencia ISO 7176-8, una masa máxima declarada por el usuario, una lista de repuestos y términos de garantía divididos entre estructura y tapizado. Una muestra sin estos documentos transfiere el costo de verificación al comprador.
